一、客戶(hù)介紹
1、基本情況
該公司成立于1993年3月，在2018年9月27日整體改制，改制后企業(yè)類(lèi)型變更為“有限責任公司”，主要從事高速公路建設、收費、養護和經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)以及沿線(xiàn)資源開(kāi)發(fā) ，同時(shí)兼具廣告、地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、物業(yè)、物流等多種衍生業(yè)務(wù)；到2018年底，管轄高速公路里程達4969公里，管轄服務(wù)區73.5對；公司資產(chǎn)規模超過(guò)4600億元，營(yíng)業(yè)收入達到141億元。共有正式員工13000人左右正式員工，4000人左右勞務(wù)派遣員工，下設14個(gè)市州管理處、1個(gè)監控中心、15個(gè)在建高速公路項目公司、4個(gè)項目籌備組、37個(gè)掃尾組及12個(gè)二級經(jīng)營(yíng)公司。
2、戰略目標
在可持續性發(fā)展基礎上，到2025年，集團營(yíng)業(yè)收入達440億元，其中通行費收入230億元，其他經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)收入達210億元 。業(yè)務(wù)布局如下：
3、組織結構
二、項目需求和主要問(wèn)題
項目訴求：應省國資委要求，在大局穩定的基礎上，做好三項制度改革；
需要解決的問(wèn)題包括：通過(guò)集團組織優(yōu)化解決機構調整和人員精減問(wèn)題；通過(guò)薪酬績(jì)效體系設計實(shí)現合理的員工激勵，保證整體穩定。
三、解決方案
項目組根據不同下屬單位的性質(zhì)和特點(diǎn)，在組織、績(jì)效和薪酬等幾方面進(jìn)行分類(lèi)設計。在考慮承接歷史的基礎上，通過(guò)對標和周密的測算實(shí)現整體規劃。
1、組織與編制：
組織與編制：從相關(guān)行業(yè)和區域企業(yè)對標及企業(yè)未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展需要兩方面綜合考慮，對集團總部組織結構進(jìn)行優(yōu)化，如：考慮到未來(lái)新建高速公路逐漸減少的具體情況，在工程管理部和道路養護部的編制設計上預留出調整空間，確保隨著(zhù)業(yè)務(wù)發(fā)展和變化，工程管理部門(mén)人員向道路養護部門(mén)的順利平移；在運營(yíng)公司和建設公司的編制設計方面，分別通過(guò)對車(chē)道數、車(chē)流輛和公里數、投資額等具體數字的精準測算明確崗位編制；而在經(jīng)營(yíng)公司的編制設計上，則根據其具體業(yè)務(wù)情況給予一定的自主權，總公司對編制情況不做具體設計，僅行使編制審批權。
2、薪酬設計：
在薪酬設計方面嚴格執行整個(gè)集團一盤(pán)棋的基本原則，通過(guò)大量周密的測算，確定整體薪酬標準，全集團同級崗位，基本工資標準共用同一個(gè)標準表?？?jì)效工資則根據所在單位具體情況確定，同一單位，同級崗位績(jì)效工資標準一致。同時(shí)在薪酬體系設計方面也充分考慮到由事轉企帶來(lái)的諸多特殊情況的處理，如：軍轉干、原事業(yè)單位社保身份等。
3、績(jì)效設計：
在績(jì)效設計方面，考慮到各單位具體情況，進(jìn)行不同的經(jīng)營(yíng)效益考核占比設計，如：偏功能類(lèi)的運營(yíng)公司效益考核占比60%，成本控制在建設公司占比70%，而經(jīng)營(yíng)公司利潤考核占80%。
四、實(shí)施效果
通過(guò)項目組近一年的調研、測算、方案設計和實(shí)施效果評估調整，基本實(shí)現了該高速公路建設開(kāi)發(fā)公司三項制度改革的平穩過(guò)渡?？蛻?hù)在漢哲咨詢(xún)的專(zhuān)業(yè)水平和合作融洽度等方面給予了高度評價(jià)。
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